Actu voiture électrique

À 25 000 €, cette citadine électrique a tout pour plaire

Albert Lecoq

Hyundai frappe fort sur le marché des citadines électriques avec sa nouvelle Inster, un modèle compact et abordable qui promet de bouleverser les codes de la mobilité urbaine. Avec un tarif d’entrée fixé à 25 000 €, cette petite merveille technologique s’impose comme une alternative séduisante pour les conducteurs soucieux de leur empreinte écologique sans pour autant sacrifier le confort et les performances.

Une citadine électrique compacte aux grandes ambitions

L’Inster, dérivée du modèle Casper commercialisé en Corée du Sud, se distingue par ses dimensions réduites. Avec une longueur de 3,82 mètres, elle se faufile aisément dans les ruelles étroites et se gare sans effort, même dans les espaces les plus restreints. Cette compacité ne l’empêche pas d’offrir un habitacle spacieux et modulable, répondant ainsi aux besoins variés des citadins.

Côté motorisation, Hyundai propose deux configurations alléchantes. La version de base est équipée d’un moteur de 97 ch couplé à une batterie de 42 kWh, offrant une autonomie respectable de 327 km en cycle mixte. Pour les plus exigeants, une version plus puissante de 115 ch associée à une batterie de 49 kWh permet d’atteindre jusqu’à 370 km d’autonomie. De quoi parcourir la ville et ses alentours sans la moindre angoisse de la panne.

A lire également :  Ces batteries futuristes vont rendre les voitures thermiques obsolètes

Une recharge rapide pour une mobilité sans contrainte

L’Inster ne se contente pas d’offrir une autonomie confortable, elle mise également sur la rapidité de recharge pour séduire les conducteurs urbains. Équipée de série d’un chargeur embarqué triphasé 11 kW, elle accepte également la charge rapide en courant continu jusqu’à 120 kW. Cette caractéristique permet de récupérer une grande partie de l’autonomie en un temps record, idéal pour les pauses café ou les courses rapides.

La batterie de l’Inster bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de chimie et de gestion thermique, garantissant une durée de vie optimale et des performances constantes, même par temps froid. Hyundai a également travaillé sur l’efficience énergétique globale du véhicule, optimisant chaque aspect pour maximiser l’autonomie sans compromettre le confort de conduite.

Un équipement généreux dès la version de base

Malgré son prix d’entrée attractif, l’Inster ne lésine pas sur l’équipement. Dès la version de base, elle propose un arsenal technologique impressionnant :

  • Aide au maintien dans la voie
  • Feux de route intelligents
  • Accès mains libres
  • Caméra de recul
  • Climatisation automatique
  • Instrumentation numérique 10,25 pouces
  • Écran tactile 10,25 pouces avec navigation intégrée
  • Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
  • Régulateur de vitesse adaptatif

Les finitions supérieures ajoutent des équipements tels que le chargeur smartphone à induction, des jantes plus grandes, ou encore un éclairage d’ambiance LED, permettant à chacun de trouver la configuration idéale selon ses besoins et son budget.

A lire également :  Est-ce une erreur de recharger sa voiture électrique tous les jours ?

Une gamme de prix stratégique

Hyundai a élaboré une grille tarifaire astucieuse pour son Inster, avec trois niveaux de finition : Inster, Intuitive et Creative. Voici un aperçu des prix :

Finition42 kWh49 kWh
Inster25 000 €
Intuitive26 500 €28 250 €
Creative29 250 €

Bien que l’Inster ne soit pas éligible au bonus écologique actuel, son tarif d’entrée reste extrêmement compétitif sur le segment des citadines électriques. Hyundai propose également une offre de lancement alléchante, permettant d’accéder à la finition supérieure pour le prix de la finition inférieure, une opportunité à saisir pour les premiers acheteurs.

L’Inster face à la concurrence

Dans un marché de plus en plus concurrentiel, l’Inster se positionne comme un sérieux challenger. Face à des modèles établis comme la Renault Zoe ou la Peugeot e-208, elle se démarque par son gabarit ultra-compact et son rapport équipement/prix avantageux. Sa principale rivale sera sans doute la nouvelle Renault 5 électrique, mais l’Inster a l’avantage d’arriver plus tôt sur le marché, dès janvier 2025.

L’Inster bénéficie également de l’expertise de Hyundai en matière de véhicules électriques, héritée des succès de modèles comme la Kona Electric ou l’IONIQ 5. Cette expérience se traduit par une gestion optimisée de la batterie et une efficience énergétique de premier plan, promettant des coûts d’utilisation parmi les plus bas du segment.

A lire également :  Voici les voitures électriques les plus attendues en 2025

Une vision d’avenir pour la mobilité urbaine

Avec l’Inster, Hyundai ne se contente pas de proposer une simple voiture électrique. Le constructeur coréen dessine sa vision de la mobilité urbaine de demain : compacte, efficiente, connectée et accessible. Cette approche s’inscrit dans une tendance plus large de réinvention de l’espace urbain, où les véhicules électriques jouent un rôle central dans la réduction des émissions et l’amélioration de la qualité de vie en ville.

L’Inster représente ainsi bien plus qu’un simple véhicule. Elle incarne une nouvelle philosophie de déplacement, alliant respect de l’environnement, praticité au quotidien et plaisir de conduite. Son lancement marque une étape importante dans la démocratisation des véhicules électriques, rendant cette technologie accessible à un plus grand nombre d’utilisateurs.

Les commandes pour l’Inster sont d’ores et déjà ouvertes, avec une arrivée prévue dans les concessions en janvier 2025. Cette petite citadine électrique s’annonce comme une véritable révolution sur le marché, promettant de redéfinir les standards de la mobilité urbaine pour les années à venir. Avec son mix parfait entre technologie de pointe, praticité et accessibilité, l’Inster pourrait bien devenir le nouveau visage de la voiture électrique populaire.

Réagissez à l'article
S’abonner
Notification pour
guest

0 Commentaires
Le plus ancien
Le plus récent Le plus populaire
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires