Hyundai s’apprête à dévoiler un nouveau crossover électrique qui viendra enrichir sa gamme d’entrée de gamme. Ce véhicule, qui pourrait porter le nom d’IONIQ 2, se positionnera sous le Kona Electric et marquera une nouvelle étape dans la stratégie d’électrification du constructeur coréen. Avec un prix annoncé autour des 30 000 euros, ce modèle pourrait bien démocratiser l’accès aux voitures électriques en Europe.
Un lancement programmé pour mi-2026 avec une production européenne
Xavier Martinet, Président et CEO de Hyundai Europe, a confirmé que ce nouveau véhicule électrique sera dévoilé “dans les prochains mois”. La production se déroulera directement en Europe, permettant au constructeur de réduire les coûts logistiques et d’optimiser les délais de livraison. La commercialisation est prévue pour mi-2026, soit quelques mois après la présentation officielle attendue au salon IAA Mobility de septembre.
Cette stratégie de production locale s’inscrit dans la volonté de Hyundai de renforcer sa présence sur le marché européen des véhicules électriques. Après le lancement de l’Inster en fin d’année dernière, le constructeur accélère le rythme pour proposer une gamme complète de véhicules électriques accessibles.
Des caractéristiques techniques héritées de la plateforme E-GMP
Le futur crossover électrique de Hyundai reposera sur la plateforme E-GMP, la même base technique qui équipe tous les modèles IONIQ ainsi que les Kia EV3, EV4, EV5, EV6 et EV9. Cette architecture éprouvée garantit une fiabilité et des performances déjà validées sur le terrain.
Deux options de batterie devraient être proposées, à l’image de ce qui existe sur le Kia EV3 :
Une batterie de 58,3 kWh offrant une autonomie WLTP de 430 kilomètres
Une version plus généreuse de 81,4 kWh permettant d’atteindre jusqu’à 599 kilomètres d’autonomie
Toutes les versions seront équipées d’un moteur électrique unique placé à l’avant, délivrant une puissance de 201 chevaux et un couple de 284 Nm. Ces caractéristiques permettront d’obtenir des performances d’accélération de 0 à 100 km/h en environ 7,6 secondes, soit un niveau tout à fait convenable pour un véhicule de cette catégorie.
L’innovation logicielle au cœur du projet avec Pleos
Là où ce nouveau modèle pourrait vraiment se démarquer, c’est dans son système d’infodivertissement. Hyundai prévoit d’intégrer sa nouvelle plateforme logicielle Pleos, une solution complète qui connecte l’ensemble des systèmes du véhicule, de l’infodivertissement jusqu’au système d’exploitation embarqué et aux services cloud.
Basé sur Android, le système Pleos Connect proposera une interface utilisateur similaire à celle d’un smartphone, avec des fonctionnalités avancées comme l’affichage multi-fenêtres et un assistant vocal alimenté par l’intelligence artificielle. L’habitacle bénéficiera également d’un éclairage ambiant et d’une ambiance sonore qui s’adaptent automatiquement au mode de conduite sélectionné.
Un positionnement stratégique face à la concurrence
Avec un prix d’entrée estimé à 30 000 euros, ce nouveau crossover Hyundai se positionnerait légèrement en dessous du Kia EV3, affiché à partir de 35 990 euros. Cette stratégie tarifaire agressive vise à démocratiser l’accès aux voitures électriques, particulièrement auprès des familles qui hésitent encore à franchir le pas de l’électrification.
Dans la gamme Hyundai, ce modèle viendrait s’intercaler entre l’Inster, véhicule plus compact et urbain, et le Kona Electric, déjà bien établi sur le marché. Cette segmentation permettra au constructeur de couvrir l’ensemble des besoins des automobilistes européens, des trajets urbains aux déplacements familiaux plus longs.
L’avenir des véhicules définis par logiciel chez Hyundai
Ce nouveau crossover pourrait bien être le premier véhicule de Hyundai à inaugurer la nouvelle génération de systèmes d’infodivertissement prévue pour le deuxième trimestre 2026. La plateforme Pleos représente l’avenir des véhicules définis par logiciel (SDV) chez le constructeur coréen, avec des fonctionnalités comme la conduite autonome et l’analyse de données en temps réel.
Cette approche technologique place Hyundai en concurrence directe avec les constructeurs premium qui misent également sur l’expérience numérique pour se différencier. L’enjeu sera de proposer ces technologies avancées à un prix accessible, pari que semble vouloir relever le constructeur avec ce nouveau modèle.
Reste maintenant à attendre la présentation officielle, probablement lors du salon IAA Mobility de septembre, pour découvrir les détails définitifs de ce qui pourrait devenir l’un des véhicules électriques les plus attractifs du segment en 2026. Hyundai semble déterminé à prouver que l’innovation technologique et l’accessibilité financière peuvent aller de pair dans l’univers de la mobilité électrique.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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