Les perspectives semblent se durcir pour Volkswagen dans le secteur des véhicules électriques, alertant sur une possible fermeture de l’usine de montage Audi à Bruxelles. Cela pourrait représenter la première cessation d’activité d’une usine Volkswagen en Europe, une nouvelle préoccupante alors que les ventes de véhicules électriques plongent.
Les raisons d’une possible fermeture et ses implications
Il faut remonter à 26 ans en arrière pour trouver trace de la dernière fermeture d’une usine VW, à savoir l’usine de Westmoreland en Pennsylvanie. Mais ce passé pourrait bientôt connaitre un écho contemporain, Audi ayant évoqué ce mardi la possibilité d’un arrêt anticipé de la production du Q8 e-tron, unique modèle produit sur le site bruxellois.
La direction d’Audi a déjà entamé des discussions avec le Conseil d’Entreprise pour envisager une restructuration du site. La fermeture du site de Bruxelles est envisagée comme possible si aucune alternative n’est trouvée. “L’annonce de cette intention n’implique pas qu’une décision a été prise”, a précisé Volker Germann, CEO d’Audi Bruxelles, tout en soulignant que toutes les perspectives seraient prises en compte dans ce contexte difficile.
Cette annonce survient dans un contexte où Audi a vu ses ventes chuter de plus de 11% au cours du deuxième trimestre 2024. Une baisse qui s’inscrit dans le ralentissement général du segment des véhicules de luxe électriques à l’échelle mondiale.
Impact de la baisse des ventes sur la production de l’Audi Q8 e-tron
La production des modèles Audi Q8 e-tron et Q8 Sportback e-tron, tous deux assemblés à Bruxelles, a été sévèrement touchée. En effet, Volkswagen a vendu 17 900 modèles Audi Q8 e-tron (y compris le Sportback) au premier semestre de 2024, contre 19 500 lors du premier semestre de 2023. Cette baisse est survenue alors que les livraisons totales de véhicules électriques du groupe VW ont chuté à 317 200 au premier semestre de l’année, contre 321 600 l’année précédente.
Les ventes de Volkswagen ont été particulièrement affectées en Chine, avec une chute de près de 20% en glissement annuel, dans un contexte où les fabricants locaux de voitures électriques, comme BYD, continuent de lancer des voitures électriques moins chères et à plus longue autonomie.
La réaction du marché et les prévisions de VW
Malgré ces turbulences, VW a annoncé que son portefeuille de commandes en Europe occidentale avait atteint environ 170 000 unités. Avec les récents lancements du VW ID.7 Tourer, de l’Audi Q6 e-tron et du PorscheMacan électrique, la marque espère inverser la tendance. Ces modèles sont perçus comme des vecteurs de changement, Volkswagen ayant révisé à la baisse ses prévisions de rendement opérationnel de 7 à 7,5% à 6,5 à 7% suite à la baisse des ventes de voitures électriques.
La marque de luxe de VW, Porsche, a également révisé ses prévisions de bénéfices, maintenant ses attentes de 5,5 milliards d’euros à 3,5 milliards d’euros après une chute de 51% des livraisons de Taycan au Q2. Avec les mises à jour prévues sur le Taycan 2025 et le lancement du nouveau Macan électrique, Porsche espère revitaliser sa demande.
Réponse de la concurrence
Volkswagen n’est pas seule sur le marché chinois. BYD, par exemple, a récemment lancé son modèle Dolphin 2025, un des best-sellers de la marque, proposé à moins de 13 500 euros mais offrant une autonomie encore accrue. BYD n’est pas seulement reconnu pour ses véhicules électriques abordables mais investit également dans les segments des véhicules de luxe, des pick-ups, des SUV de taille moyenne et des supercars.
BYD a lancé la berline de luxe électrique Yangwang U7, se posant en concurrent direct des modèles de Porsche. Avec son nouveau Macan électrique équipé de batteries CATL, Porsche espère pouvoir être concurrentiel sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
Réagissez à l'article
