Le constructeur chinois Xpeng vient de dévoiler la nouvelle génération de sa berline P7, une voiture électrique qui repousse les limites de la recharge ultra-rapide. Avec sa capacité à récupérer 512 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes, ce modèle s’impose comme une référence technique dans le secteur. Si vous vous demandez comment la technologie de charge évolue en 2025, cette berline vous donnera un aperçu des performances désormais atteignables.
Lancée initialement en 2020, la P7 bénéficie aujourd’hui d’une refonte complète qui conserve l’essence de son design tout en intégrant les dernières avancées technologiques. Cette évolution s’inscrit dans la stratégie d’expansion européenne de Xpeng, déjà présent sur notre continent depuis 2024 avec ses SUV G6 et G9.
Un design optimisé pour l’efficacité énergétique
La nouvelle Xpeng P7 affiche des dimensions généreuses avec ses 5,02 mètres de longueur, 1,97 mètre de largeur et 1,43 mètre de hauteur. Ces proportions la positionnent directement face à la TeslaModel S et à la BYDSeal sur le segment des berlines électriques premium. Le constructeur a particulièrement soigné l’aérodynamisme avec un coefficient de traînée de 0,201, se rapprochant ainsi de la Lucid Air, actuellement la voiture électrique de série la plus aérodynamique du marché.
Pour atteindre cette performance aérodynamique exceptionnelle, Xpeng a intégré pas moins de 25 optimisations spécifiques. Parmi les solutions techniques retenues, vous retrouverez un pare-brise particulièrement large, un aileron arrière mobile qui s’adapte aux conditions de conduite, et même un logo aplati pour réduire les turbulences. Les poignées de portes escamotables s’intègrent parfaitement dans la carrosserie, participant à cette recherche d’efficacité. Le toit panoramique en verre complète cette approche esthétique et fonctionnelle.
Une technologie de charge révolutionnaire
Le véritable atout de cette nouvelle P7 réside dans sa capacité de charge. Grâce à son architecture 800 volts et sa technologie de charge 5C, la berline peut accepter une puissance maximale de 486 kW. Cette performance technique lui permet de récupérer 512 kilomètres d’autonomie en à peine 10 minutes de branchement sur une borne compatible.
Pour mieux comprendre l’impact de cette technologie, voici les avantages concrets que vous en retirerez :
Temps d’arrêt minimal : une pause-café suffit pour récupérer une autonomie significative
Flexibilité des trajets longs : les voyages longue distance deviennent plus fluides
Réduction de l’anxiété d’autonomie : la rapidité de charge transforme l’expérience utilisateur
Optimisation du temps : vous pouvez planifier vos arrêts selon vos besoins plutôt que selon les contraintes de charge
Autonomie et performances techniques
L’autonomie officielle de la Xpeng P7 s’échelonne entre 702 et 820 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, ce qui correspond à environ 697 kilomètres selon les standards WLTP européens. Cette variation dépend de la configuration choisie, le constructeur proposant notamment une version avec transmission intégrale pour les conducteurs recherchant des performances accrues.
Le constructeur n’a pas encore communiqué les détails précis concernant la puissance moteur ni la capacité exacte de la batterie. Cette discrétion technique contraste avec la transparence affichée sur les performances de charge, suggérant que Xpeng souhaite avant tout mettre en avant cette spécificité technologique majeure.
Habitacle et technologies embarquées
L’intérieur de la P7 intègre un affichage tête-haute de 87 pouces associé à un écran tactile de 15,6 pouces doté de capacités de mouvement. Ce système s’appuie sur l’intelligence artificielle avec des puces Turing AI et Qualcomm 8295P pour offrir une expérience utilisateur personnalisée. L’assistance vocale bénéficie de ces technologies avancées, même si la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto reste à confirmer.
En termes d’espace de chargement, la berline propose un coffre modulable de 575 à 1 929 litres une fois la banquette arrière rabattue. Un frunk avant de 63 litres complète cette offre de rangement, optimisant la praticité au quotidien.
Perspectives européennes et contraintes tarifaires
L’arrivée de cette nouvelle P7 en Europe reste incertaine, mais techniquement envisageable compte tenu de la présence déjà établie de Xpeng sur notre marché. Les droits de douane actuels impacteront nécessairement le positionnement tarifaire du modèle s’il venait à être commercialisé chez nous. De plus, sa production chinoise l’exclut automatiquement du bonus écologique français, un handicap concurrentiel non négligeable face aux modèles européens.
La Xpeng P7 nouvelle génération illustre parfaitement les avancées techniques que vous pouvez attendre des constructeurs chinois en 2025. Sa capacité de charge exceptionnelle repositionne les standards du marché et pourrait bien influencer les stratégies des autres fabricants dans les mois à venir.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
Réagissez à l'article
