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Voici l’Audi la plus puissante de l’histoire : la nouvelle RS e-tron GT Performance

Philippe Moureau

Avec le lancement de sa nouvelle gamme de véhicules pour 2025, Audi confirme sa position de leader technologique dans l’arène de l’automobile électrique. Parmi les nouveautés, la version RS E-Tron GT Performance se distingue comme le modèle de série le plus puissant jamais lancé par la marque allemande.

Des performances à couper le souffle

L’Audi RS E-Tron GT Performance 2025 établit de nouveaux standards dans l’univers des véhicules électriques. Avec ses 912 chevaux, elle ne suit pas seulement les traces du Taycan Turbo GT de Porsche et ses 1021 chevaux, mais elle établit aussi des records de vitesse inégalés pour Audi. Imaginez : de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes ! Ces chiffres en font non seulement la Audi la plus rapide mais aussi la plus puissante à afficher les quatre anneaux mythiques.

Les versions RS et S de l’E-Tron GT ne sont pas en reste, avec respectivement 845 et 671 chevaux, capables de démarrages fulgurants en 2,8 et 3,4 secondes, promettant ainsi à tous les modèles de cette série des performances sportives de haut niveau.

Une technologie de batterie optimisée

La RS E-Tron GT Performance 2025 profite de significatives améliorations en termes de capacité et de charge de sa batterie. Le passage de 84 kWh à 97 kWh offre une meilleure autonomie et une puissance accrue, le tout avec un poids moindre. En outre, la technologie de charge rapide a été améliorée, supportant maintenant une puissance jusqu’à 320 kW. Cela signifie qu’une recharge de 10 à 80 % ne prend plus que 18 minutes, permettant un gain de temps considérable pour les utilisateurs.

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Autour de cette avancée, il convient de noter que même si le poids de la batterie a été réduit, celle-ci offre un gain d’autonomie considérable, permettant, dans des conditions optimales, de parcourir jusqu’à 280 km après seulement 10 minutes de charge.

Suspension et design, un souci du détail

L’Audi RS E-Tron GT va au-delà des performances techniques et tient également compte du confort de conduite. Elle est équipée d’une suspension pneumatique nouvellement conçue, capable de s’adapter aux conditions de route. Cette technologie permet d’abaisser le véhicule de 5 à 7 cm, optimisant le confort sur des surfaces irrégulières. La RS E-Tron GT Performance bénéficie même d’un mode performance spécialement conçu pour la conduite sur circuit.

Côté esthétique, le véhicule n’est pas en reste. Il allie modernité et clins d’œil historiques avec des éléments tels que les jantes forgées de 21 pouces, rappelant le concept Audi Avus Quattro de 1991. Quant à l’intérieur, le tableau de bord numérique de la RS E-Tron GT Performance, avec son éclatant blanc, rend hommage à la RS2 Avant de 1994.

Accessibilité et options

L’E-Tron GT 2025 d’Audi sera accessible à différents prix selon les versions. Le modèle de base S E-Tron GT sera proposé à partir de 126 000 €, tandis que la version RS coutera 147 500 € et la spectaculaire RS E-Tron GT Performance sera disponible pour 160 500 € en Allemagne.

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Toutefois, il est crucial de préciser qu’Audi a affirmé qu’il n’y aurait pas de configuration à traction arrière ou avec un seul moteur pour ces modèles, insistant ainsi sur la suprématie de la transmission intégrale pour un contrôle optimal et des performances de pointe.

Face à ces innovations remarquables, il semble évident qu’Audi repousse les limites de ce qui est possible dans le domaine des véhicules électriques. Les performances époustouflantes, conjuguées à des améliorations significatives en terme de charge et d’autonomie, marquent le début d’une nouvelle ère pour la marque. Et penser que tout ceci est enveloppé dans un design qui rend hommage autant au passé qu’au futur, montre que Audi ne fait pas seulement évoluer la technologie de la voiture électrique; la marque sculpte également son héritage et son avenir.

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