Le géant français de l’automobile traverse une période charnière dans sa transition énergétique. Avec 2 264 815 véhicules écoulés à l’échelle mondiale en 2024, le groupe affiche une croissance modeste de 1,3 %, masquant des disparités significatives entre ses différentes motorisations.
L’hybride, nouveau moteur de croissance pour Renault
La technologie hybride s’impose comme la véritable locomotive du groupe en 2024. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : une progression spectaculaire de 45 % des ventes, propulsant la part des modèles hybrides à 25,5 % du volume total. Cette performance place Renault en position de numéro 2 européen du marché hybride, talonnant le leader historique Toyota.
La marque Dacia contribue largement à ce succès, notamment grâce au Jogger et au nouveau Duster. Ces modèles affichent des taux d’adoption remarquables de l’hybridation, avec 29 % des ventes pour chacun d’entre eux. Cette popularité démontre l’attrait grandissant des consommateurs pour une électrification progressive et accessible.
Le paradoxe électrique de Renault
Malgré son statut de pionnier dans la mobilité électrique, Renault peine à maintenir sa position dominante. Les ventes de véhicules 100 % électriques ne représentent que 9 % des immatriculations européennes du groupe, un chiffre qui monte à 13 % pour la marque Renault seule. La chute brutale des ventes de la Dacia Spring (-63 %), principalement due à son exclusion du bonus écologique en France, illustre la sensibilité du marché aux politiques d’incitation.
L’année 2024 marque un tournant stratégique avec le lancement de la nouvelle R5 électrique. Les 10 000 exemplaires livrés en fin d’année en France annoncent un changement de dynamique. Le constructeur mise sur ce modèle iconique pour reconquérir le segment des citadines électriques, un marché qu’il avait contribué à créer avec la Zoé.
Lancement de la R5 électrique en année pleine
Introduction de la nouvelle “4L” électrique
Montée en puissance du Scenic E-Tech électrique
L’offensive produit se poursuit avec l’arrivée programmée de la réinterprétation moderne de la 4L. Le constructeur français a structuré une gamme cohérente pour répondre aux différents besoins de mobilité électrique. Le Scénic E-Tech, dont les débuts commerciaux restent discrets, complète l’offre sur le segment des familiales. Cette stratégie multi-modèles vise à dynamiser les ventes électriques pour 2025, année qui s’annonce décisive pour la crédibilité de Renault sur ce marché en pleine transformation.
Face à une concurrence internationale de plus en plus agressive, notamment des constructeurs chinois, Renault devra capitaliser sur son expertise technique et son histoire pour convaincre les acheteurs européens. La réussite de cette stratégie déterminera la capacité du groupe à maintenir sa position parmi les leaders de la transition énergétique automobile.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
Réagissez à l'article
