Le temps de recharge d’une voiture électrique est un facteur très important pour les conducteurs qui souhaitent passer à l’électrique. La durée nécessaire à la recharge dépend de plusieurs éléments, notamment de la puissance de la prise de recharge et de la capacité de la batterie de la voiture. Dans cet article, nous allons examiner en détail le temps de recharge d’une voiture électrique à domicile et sur des bornes publiques et rapides, en fonction de la prise et de la capacité de la batterie.
Temps de recharge à domicile
La plupart des propriétaires rechargent leur véhicule électrique à la maison. Pour les voitures électriques qui sont équipées d’une prise domestique standard, le temps de recharge est généralement très long, environ 20 à 30 heures pour une charge complète de 0 à 100% d’un modèle à la batterie de 50 à 60 kWh, tel que Renault Zoe, Peugeot 208 ou encore VolkswagenID3. Cependant, si vous disposez d’une prise renforcée ou d’une installation monophasée de 7 kW, le temps de recharge peut être considérablement réduit.
Pour regarder de plus près le temps de recharge avec des prises domestiques, nous avons créé un tableau comparatif des temps de charge pour une batterie de 50 kWh avec une prise domestique à la puissance de charge conseillée de 8 ampères ou 10 ampères, une prise renforcée de 16 ampères et avec une borne de recharge d’une puissance de 7 kW, soit 32 ampères :
Comparatif de recharge à domicile pour une voiture électrique disposant d’une batterie de 50 kWh pour une consommation mixte de 15 kWh / 100 km
En fonction de la puissance de votre prise, vous pouvez donc voir que le temps de recharge peut varier considérablement.
Temps de recharge sur des bornes publiques
Si vous ne disposez pas d’une prise renforcée ou d’une installation monophasée, vous pouvez toujours recharger votre voiture électrique sur des bornes publiques. Les bornes publiques sont généralement disponibles avec des puissances de 11 kW et de 22 kW. Généralement, le temps de recharge sur une borne publique sera d’environ 4 à 8 heures pour une batterie complète, en fonction de la puissance de la borne.
Type de borne publique
Pourcentage d’autonomie récupéré par heure
Km d’autonomie récupéré par heure
Temps pour une charge de 20 à 80%
11 kW
22%
72 km
2h50
22 kW
44%
145 km
1h25
Comparatif de recharge sur bornes publiques pour une voiture électrique disposant d’une batterie de 50 kWh pour une consommation mixte de 15 kWh / 100 km
Temps de recharge sur des bornes rapides d’autoroute
Pour les conducteurs qui souhaitent recharger plus rapidement leur véhicule électrique, il existe des bornes de recharge rapide. Ces bornes peuvent être alimentées à des puissances allant jusqu’à 350 kW et peuvent recharger une batterie complète en 15 minutes ou moins selon les modèles, qui acceptent une puissance plus ou moins elevée.
Pour regarder de plus près le temps de recharge sur des bornes de recharge rapide, nous avons créé un tableau comparatif des temps de charge avec plusieurs modèles différents en exemple qui disposent de puissances de recharge en pic différentes, le tout branché à une borne rapide délivrant 250 kW :
Comparatif de recharge sur bornes rapides pour différents modèles de voitures électriques pour une consommation mixte de 15 kWh / 100 km
Vous pouvez donc voir que le temps de recharge sur une borne rapide est considérablement plus court que le temps de recharge à domicile ou sur des bornes publiques. Attention cependant à la surprise sur le tarif ! Il faut savoir combien coûte la recharge d’une voiture électrique sur ces bornes rapides en consultant les prix du fournisseur en question.
Le temps de recharge d’une voiture électrique est un facteur très important pour les propriétaires de véhicules électriques. La durée nécessaire à la recharge dépendra de la puissance de la prise et de la capacité de la batterie. Les propriétaires peuvent recharger leur véhicule à domicile avec une prise domestique ou renforcée et peuvent également recharger sur des bornes publiques et rapides. Les temps de recharge à domicile et sur les bornes peuvent varier considérablement en fonction de la puissance de la prise et de la capacité de la batterie.
Après des études en ingénierie électrique, j'ai travaillé sur des projets de recherche et de développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques dont j'en ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies sur le sujet de la recharge électrique.
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