Ce constructeur de voitures électriques encore inconnu surpasse déjà Tesla technologiquement

ParAlbert Lecoq 16 mars 2024 à 11h47

Lucid Motors, qui a récemment fait parler d’elle non seulement pour son élégante berline électrique, la Lucid Air, mais aussi pour ses ambitions de rendre les voitures électriques encore plus efficientes, veut préserver l’environnement à sa manière. Selon Peter Rawlinson, le PDG de Lucid Motors, atteindre une plus grande efficacité est crucial pour contribuer à “sauver la planète“. Cette déclaration audacieuse résonne dans un marché où l’efficacité énergétique devient le Saint Graal des fabricants de véhicules électriques.

La quête de Lucid pour une efficacité sans précédent

Lucid Motors se distingue déjà par la production de la Lucid Air, considérée comme la berline de luxe électrique la plus efficiente du marché. Pourtant, Rawlinson aspire à aller encore plus loin, visant une voiture capable de parcourir 10 km avec seulement un kilowatt-heure d’énergie, selon les critères rigoureux de l’EPA américaine soit une consommation WLTP inférieure à 11 kWh / 100 km.

Cette ambition place la barre environ 1,5 fois plus haut que l’efficacité de leur modèle le plus sobre qui dépasse déjà la Tesla Model S et même la Model 3 dont l’arrivée en Europe en commençant par la Suisse a été annoncée au salon de Genève il y a quelques semaines. En effet, la nouvelle Lucid Air Pure RWD propose jusqu’à 749 km d’autonomie WLTP avec une batterie de 88 kWh.

L’avancement technologique au cœur de la stratégie de Lucid

Lucid Motors ne se contente pas de suivre la tendance des SUV de luxe coûteux mais se positionne comme un pionnier dans l’avancement de la technologie des véhicules électriques. En concevant la majorité de ses composants en interne pour s’adapter à son architecture électrique novatrice de 900 volts, Lucid a réussi à réduire la taille de nombreux composants clés, améliorant ainsi l’efficacité de ses véhicules. Cette approche intégrée a permis à la Lucid Air de réaliser des performances impressionnantes, comme le démontre le test d’autonomie où elle a dépassé les 800 km en conduite constante à 110 km/h sur autoroute.

La vision à long terme de Rawlinson est audacieuse : parvenir à une efficacité de 10 km par kWh, ce qui permettrait à une voiture d’avoir une autonomie de 400 km avec une batterie de seulement 40 kWh. Une telle avancée pourrait révolutionner l’industrie en réduisant significativement le coût des batteries, passant de 15 000 € en moyenne à environ 3 000 à 4 000 € grâce à l’industrialisation et aux économies d’échelle.

Un avenir prometteur malgré les défis

Lucid prévoit également de lancer un véhicule plus abordable pour rivaliser avec les modèles plus petits de Tesla, comme la Model 3 et la Model Y. Ce modèle, prévu pour 2026 dont le tarif devrait se situer aux alentours de 50 000 €, promet d’être l’un des véhicules électriques les plus efficients du marché, bénéficiant des avancées technologiques réalisées depuis l’introduction de la Lucid Air.

Cependant, l’avenir de Lucid, comme celui de nombreux startups de véhicules électriques, reste incertain. Nécessitant une injection de fonds substantielle de son actionnaire majoritaire, le Fonds d’Investissement Privé d’Arabie Saoudite, Lucid espère que le lancement de son SUV Gravity, et ultérieurement du modèle plus abordable, l’aidera à traverser la “vallée de la mort” financière et à atteindre la stabilité à long terme. L’expansion récente de son usine en Arizona témoigne de cet effort.

Les ambitions de Lucid Motors incarnent un mélange unique d’innovation technologique et d’engagement environnemental. En visant à repousser les limites de l’efficacité des véhicules électriques, Lucid ne cherche pas seulement à se démarquer sur le marché mais aspire également à contribuer de manière significative à la lutte contre le changement climatique. Seul l’avenir nous dira si elle parviendra à atteindre son “Saint Graal” d’efficacité.

Par Albert Lecoq

Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.

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