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L’irruption de Xiaomi dans le monde automobile marque un virage spectaculaire pour le géant chinois de la technologie. La marque, connue pour ses smartphones et objets connectés, bouscule les codes avec sa berline SU7 qui affiche des performances commerciales exceptionnelles dès sa première année.
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, vient d’annoncer un chiffre qui secoue l’industrie : 130 000 unités vendues en seulement un an, uniquement sur le marché chinois. Une performance d’autant plus remarquable que le secteur automobile chinois compte plus de 150 marques, dont seules BYD et Li Auto parviennent à être rentables. La SU7 a même permis à Xiaomi de dépasser Toyota en ventes de véhicules électriques au niveau mondial sur le troisième trimestre 2024.
L’usine Xiaomi affiche des chiffres de production impressionnants :
| Version | Batterie | Autonomie (CLTC) | Puissance |
|---|---|---|---|
| Standard | 73,6 kWh | 600 km | 680 ch |
| Long Range | 101 kWh | 830 km | 870 ch |
| Ultra | 101 kWh | 800 km | 1 550 ch |
La version Ultra se positionne comme une véritable supercar électrique avec des caractéristiques stupéfiantes :
Fort de ce succès retentissant, Xiaomi prépare déjà l’offensive suivante avec le SUV YU7. Prévu pour mi-2025, ce modèle vise directement le segment du Tesla Model Y. La marque n’a pas encore confirmé son arrivée sur le marché européen, mais sa réussite en Chine laisse présager une expansion internationale imminente. Le constructeur démontre sa capacité à transformer son expertise technologique en atout majeur dans l’industrie automobile.
Les attentes sont particulièrement élevées pour ce SUV qui devrait hériter des technologies avancées de la SU7, notamment son architecture électrique sophistiquée et ses systèmes d’aide à la conduite de pointe. La réussite de Xiaomi illustre parfaitement la transformation du paysage automobile mondial, où les acteurs technologiques s’imposent désormais comme des constructeurs automobiles crédibles et innovants.
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