Polestar 5
| Type | Berline coupée |
| Autonomie | Jusqu’à 600 km |
| Puissance | jusqu’à 650 kW (872 ch) |
| Prix | À partir de 81 720 € |
La Polestar 5 est une berline coupée électrique produite par le constructeur automobile Sino-suédois Polestar. Elle est la berline coupée 100% électrique performante de la marque.
Motorisation et performances
La version d’accès propose un moteur électrique à l’arrière pour en faire une propulsion d’une puissance estimée à 220 kW (300 ch) pour un 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 205 km/h.
La version Dual motor propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 550 kW (750 ch) pour un 0 à 100 km/h en 3,8 secondes grâce à son couple de 800 nm. La vitesse de pointe est limitée à 205 km/h.
Enfin, la version la plus performante GT propose deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière pour en faire une transmission intégrale. La puissance cumulée atteint 650 kW (872 ch) pour un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes grâce à son couple de 900 nm. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h.
Autonomie et batterie
L’autonomie de la Polestar 5 peut atteindre jusqu’à 600 km (selon le cycle WLTP) dans sa version la plus autonome grâce à une batterie d’une capacité de 96 kWh utile (103 kWh au total) ce qui la rend adapté à la fois pour les trajets urbains quotidiens et les longs voyages sur autoroute.
Consommation
La berline coupée Polestar 5 devrait être homologuée en cycle WLTP pour une consommation qui s’élève à 16,6 kWh / 100 km, une efficience dans la moyenne pour une berline de ce niveau de performances, ce qui correspond à un coût de moins de 6 € pour parcourir 100 km.
-
< 12 kWh / 100 km A
-
12 à 14 kWh / 100 km B
-
14 à 16 kWh / 100 km C
-
16 à 18 kWh / 100 km D
-
18 à 20 kWh / 100 km E
-
20 à 22 kWh / 100 km F
-
> 22 kWh / 100 km G
WLTP
Recharge
La Polestar 5 sera équipée d’une capacité de recharge rapide de 370 kW en pic permettant de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 15 minutes sur une borne de recharge DC avec une prise combo CCS.
Pour une recharge sur borne publique ou domestique, la puissance est de 11 kW de série, ce qui est le standard dans ce domaine et elle peut atteindre 22 kW en option.
Simulateur temps de charge Polestar 5
soit environ
consommation réelle moyenne de
| Type de recharge | Puissance de recharge | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique | 1,8 kW (8A) | |
| 2,3 kW (10A) | ||
| 3 kW (13A) | ||
| Prise renforcée | 3,7 kW (16A) | |
| Borne domestique | 7,4 kW (32A) | |
| Borne publique | 11 kW (3x16A) |
Capacité batterie kWh
Prix
Les tarifs de la Polestar 5 sont placés sur le segment haut de gamme étant une berline très haute performances
- Polestar 5 : à partir de 81 720 €
- Polestar 5 Dual motor Launch Edition : à partir de 199 900 €
- Polestar 5 GT : à partir de 143 900 €
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Dimensions (L x l x h) | 5 090 x 2 010 x 1 420 mm |
| Empattement | 3 050 mm |
| Motorisation | Électrique |
| Transmission | Propulsion et intégrale |
| Puissance | de 220 kW (300 ch) à 650 kW (872 ch) |
| Couple | jusqu’à 900 nm |
| Performance (0-100 km/h) | de 3,2 à 6,9 secondes |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 600 km |
| Puissance de recharge rapide DC | Jusqu’à 370 kW |
| Puissance de recharge AC | 11 kW de série (22 kW en option) |
| Poids à vide | 2 503 kg |
| Capacité du coffre | 318 L / 1 076 L sièges arrières rabattus |
| Capacité de remorquage | N.C. |
| Android Auto / Apple CarPlay | Oui |
| Prix | À partir de 81 720 € |
Photos
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