Kia prépare un nouveau véhicule électrique dans le plus grand secret. Baptisé par le nom de code CB, ce modèle fait partie d’un accord négocié cette semaine entre le constructeur sud-coréen et son syndicat. Alors que de nombreux constructeurs automobiles ralentissent leurs investissements dans l’électrique, Kia maintient le cap et accélère même sa stratégie d’électrification.
Cette annonce survient dans un contexte particulier où Kia affiche des ambitions claires pour les prochaines années. Le constructeur ne se contente pas de développer ce mystérieux véhicule, mais planifie également l’expansion de sa gamme utilitaire électrique et renforce sa production européenne. Vous découvrirez que cette stratégie s’inscrit dans une approche globale qui pourrait redéfinir la position de Kia sur le marché électrique.
Un projet mystérieux en préparation pour 2030
Le véhicule électrique nom de code CB reste pour l’instant une énigme. Selon les sources locales, peu d’informations filtrent sur ce modèle qui se trouve encore dans les premières phases de développement. Kia n’a pas encore déterminé précisément ses dimensions ni le segment qu’il visera lors de son lancement prévu pour 2030.
La production de ce véhicule débutera dans l’usine Hwaseong Plant 2 en Corée du Sud. Cette décision s’inscrit dans l’accord global que Kia a conclu avec son syndicat, qui englobe plusieurs nouveaux projets stratégiques. Le constructeur mise sur ce modèle pour compléter une gamme déjà bien fournie avec les EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 et EV9.
Expansion de la gamme utilitaire électrique
Parallèlement au projet CB, Kia confirme le développement de son second utilitaire électrique, le PV7. Ce véhicule sera assemblé dans l’usine dédiée Hwaseong EVO à partir de 2027, aux côtés du PV5 de taille moyenne qui inaugure la gamme Platform Beyond Vehicle (PBV).
Les spécifications techniques révèlent des différences notables entre ces deux modèles :
Modèle
Longueur
Début production
Positionnement
PV5
Jusqu’à 4,7 mètres
En cours
Taille moyenne
PV7
5,9 mètres
2027
Grand format
Stratégie européenne ambitieuse
L’Europe représente un enjeu majeur pour Kia qui prévoit de tripler sa production électrique dans les deux prochaines années. Ho Sun Song, PDG de Kia, a annoncé la production d’environ 100 000 exemplaires de l’EV2 dans l’usine de Zilina en Slovaquie d’ici 2027.
Cette usine slovaque produit déjà l’EV4 depuis août dernier, marquant une étape historique comme premier véhicule électrique Kia assemblé en Europe. La production combinée devrait atteindre des volumes significatifs :
Plus de 80 000 EV4 hatchback prévus d’ici 2027
Production globale de l’EV4 estimée à 100 000 unités en incluant la version berline
Les chiffres de vente européens témoignent de la pertinence de la stratégie Kia. Avec 71 179 véhicules électriques vendus jusqu’en août, le constructeur enregistre une progression de 56% par rapport à la même période en 2024. L’EV3 s’impose comme le fer de lance commercial, devenant le deuxième modèle le plus vendu de la marque après le Sportage.
Sur le marché européen des véhicules électriques, l’EV3 occupe la septième position, se plaçant derrière les TeslaModel Y et Model 3, ainsi que les VolkswagenID.3, ID.4 et ID.7. Avec plus de 45 000 exemplaires écoulés sur les huit premiers mois de l’année, ce modèle confirme l’appétit des consommateurs européens pour les propositions Kia.
Positionnement stratégique face à la concurrence
La démarche de Kia contraste avec les hésitations de nombreux constructeurs occidentaux qui réduisent leurs investissements électriques. Cette approche contre-cyclique pourrait s’avérer payante, permettant au constructeur sud-coréen de gagner des parts de marché pendant que ses concurrents marquent une pause.
Le mystérieux véhicule CB pourrait s’avérer être un modèle d’entrée de gamme encore plus accessible qu’un hypothétique EV1, ou au contraire un véhicule premium pour combler l’espace entre l’EV6 et le grand EV9. Les possibilités restent ouvertes : pickup électrique, véhicule tout-terrain, ou modèle de luxe. Seul le temps nous révélera la nature exacte de ce projet qui témoigne de l’ambition de Kia de couvrir tous les segments du marché électrique d’ici la fin de la décennie.
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
Réagissez à l'article
