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La valeur des voitures électriques d’occasion en chute libre : Faut-il s’inquiéter ?

Philippe Moureau

L’engouement pour les voitures électriques ne cesse de croître, mais un enjeu majeur se profile à l’horizon : leur valeur de revente. Plongeons dans les coulisses de ce phénomène qui bouleverse l’industrie automobile et affecte tant les professionnels que les particuliers.

La chute vertigineuse des prix de l’occasion

Le marché de l’occasion des véhicules électriques connaît actuellement une période tumultueuse. Selon les données d’Indicata, un baromètre de référence dans le secteur, les prix des voitures électriques d’occasion ont subi une baisse spectaculaire de 20% entre début 2023 et mi-2024. Cette chute s’explique par plusieurs facteurs.

Premièrement, l’offre de véhicules électriques d’occasion augmente rapidement, tandis que la demande peine à suivre. Ce déséquilibre entre l’offre et la demande exerce une pression à la baisse sur les prix.

Deuxièmement, la guerre des prix sur le marché du neuf, initiée notamment par Tesla, a des répercussions directes sur le marché de l’occasion. En baissant drastiquement les prix de ses modèles neufs début 2023, Tesla a provoqué un effet domino sur l’ensemble du marché. Les propriétaires de Tesla d’occasion ont vu la valeur de leur véhicule chuter brutalement, suscitant une vague de mécontentement.

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L’impact sur les différents acteurs du marché

Cette situation affecte différemment les acteurs du marché automobile :

  • Les particuliers : La majorité des acheteurs de voitures électriques optent pour des formules de location (LOA, LLD), ce qui les protège en partie de la dépréciation. Cependant, ceux qui ont acheté leur véhicule peuvent subir des pertes importantes à la revente.
  • Les concessionnaires : Ils se retrouvent avec des stocks d’occasions difficiles à écouler à des prix attractifs, surtout face à des modèles neufs dont les prix ont chuté.
  • Les loueurs professionnels : Ils sont particulièrement touchés par cette situation. Hertz, par exemple, a annoncé des pertes de 150 millions de dollars liées à la dépréciation de sa flotte de Tesla. Sixt a également révélé que les voitures électriques étaient responsables de 40 millions d’euros de pertes en 2023.

Les facteurs aggravants

Plusieurs éléments viennent exacerber cette problématique de valeur résiduelle.

Tout d’abord, l’évolution rapide de la technologie : Les nouveaux modèles offrent souvent de meilleures performances (autonomie, recharge) que leurs prédécesseurs, ce qui dévalorise rapidement les anciens modèles. Ensuite, les incitations gouvernementales : Le leasing social, par exemple, a permis à certains acheteurs de bénéficier de jusqu’à 13 000 € d’aides sur le neuf, creusant l’écart avec l’occasion qui a perdu son bonus.

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Enfin, les remplacements de gamme : Certains modèles, comme la Renault Zoé, seront bientôt remplacés par des versions nettement moins chères (R5 électrique), ce qui affecte leur valeur résiduelle.

Les stratégies d’adaptation des acteurs

Face à ces défis, les différents acteurs du marché tentent de s’adapter :

  • Les constructeurs : Certains, comme Renault, ont revu à la baisse les prix catalogue de leurs modèles (jusqu’à 4 500 € de réduction pour la Mégane électrique début 2024).
  • Les loueurs : Ils sont tentés d’augmenter les prix de location pour compenser les pertes à la revente, mais cette stratégie risque de freiner l’adoption de l’électrique.
  • Les acheteurs : Ils sont de plus en plus nombreux à se tourner vers les formules de location, qui les protègent de la dépréciation.

Vers une normalisation du marché ?

Malgré ces turbulences, de nombreux experts estiment que cette situation est transitoire. À mesure que les voitures électriques se démocratiseront et que leur prix d’achat se rapprochera de celui des véhicules thermiques, le marché de l’occasion devrait se stabiliser.

Cette période difficile pourrait même être vue comme un mal nécessaire pour atteindre une véritable démocratisation de la mobilité électrique. En effet, la baisse des prix sur le marché de l’occasion rend ces véhicules plus accessibles à un plus grand nombre de consommateurs.

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L’avenir du marché de l’occasion électrique

Plusieurs facteurs laissent présager une évolution positive du marché de l’occasion électrique à moyen terme :

  • L’amélioration des infrastructures de recharge, qui rendra les voitures électriques plus pratiques et donc plus attractives.
  • La standardisation des technologies de batterie, qui pourrait faciliter et réduire les coûts de remplacement.

3. L’évolution des mentalités, avec une prise de conscience écologique croissante qui pourrait soutenir la demande pour les véhicules d’occasion électriques.

En définitive, si la situation actuelle du marché de l’occasion des voitures électriques est préoccupante, elle n’est probablement que temporaire. Cette phase de transition, bien que douloureuse pour certains acteurs, pourrait bien être le prélude à un marché plus mature et équilibré. Pour vous, futurs acheteurs, c’est peut-être le moment idéal pour saisir des opportunités sur le marché de l’occasion, tout en gardant à l’esprit les spécificités de ces véhicules en termes d’autonomie et de technologies embarquées.

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